R44系列直升机装箱出口后的再组装-上海迈直通用航空有限公司

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R44系列直升机装箱出口后的再组装

R44系列直升机装箱出口后的再组装和试飞

R44雷鸟（RAVEN）系列是美国罗宾逊直升机公司生轻型直升机系列，应用广泛，低价格、高标准、高性能而著称。

R44系列直升机装箱出口后的再组装和试飞再组装需要由持执照的机械师实施，并以直升机维修手册章节操作标准为主。

R44系列直升机装箱出口后的再组装，首先先拆下座舱包装箱的顶盖及喷黑色油漆的螺栓，去除标示有“A”的壁板，卸下尾翼组件及剩余的侧壁板。从包装箱底座上卸下除座舱组件外的所有部件，打开主旋翼和尾锥包装箱。

然后，重新装上主旋翼毂、组装起落架、连接吊车和旋翼毂，在拉紧吊索的同时抬起箱的后端。当直升机机腹在水平位置时，升起吊车直到座舱仅由吊车支撑.拆卸连接座舱和包装箱的方头螺丝和埋头螺栓，拆下包装箱。

随后从起落架连接处拆下支架，(浮筒起落架)安装组装好的起落架. 安装前横管盖板，如果愿意，安装支柱整流罩 (不适用于通用浮筒起落架)，拆下尾锥整流罩并安装尾锥，安装频闪灯，安装通讯系统，远程无线电导航系统和GPS天线(如果配备)。安装尾锥整流罩。

安装尾翼组件和尾桨护杆，向尾桨齿轮箱加A257-2油至"FULL"（满）水平线，再安装尾桨，按颜色标记匹配桨叶和变距连杆、风扇、涡管、发动机排气装置、主旋翼叶片，注意按颜色标记匹配叶片、毂和变距拉杆。

再实施尾桨跳动量检查，根据需要给主齿轮箱加A257-2的滑油到“FULL”(满)水平线，给直升机加油并通过燃油滤放出少量燃油。

如果飞机装有姿态地平仪或陀螺方向仪，或垂直卡片磁罗盘，按下列程序安装：

姿态地平仪、陀螺方位仪和转弯仪：

从下仪表板上拆下警告灯。拆下6个固定螺丝，拉出B197-1仪表板。注意在B197-1面板下放一块泡沫以免划伤下部板面，用提供的零件固定需要的仪表，并保持陀螺方向仪的螺丝长度不得超过1英寸，否则会造成损坏。

将原有的直接头连接到陀螺方向仪和转弯仪上。将弯接头连接到姿态地平仪上，确保导线卡板向下指，接头锁定在位。绑紧多余的导线。把B197-1面板装到仪表板上，重新安装琥珀色燃油滤(只限IO-540)，辅助油泵(只限IO-540)，ALT，调速器关闭灯和红色发动机着火和滑油警告灯。

垂直卡片式磁罗盘:

从泡沫保护盒中拆下垂直卡片式磁罗盘。在每个插头上安装一个2 英寸长的热缩管，装置从风挡玻璃弓形框中间伸出的导线。连接罗盘插头到插座内(不要求极性)，装上热缩管并加热。用4个螺丝将罗盘固定，拧入安装孔，固定导线。

安装电瓶(负极接地)，拆除每个气缸上部电嘴孔内的塑料脱水堵头，用A257-10电嘴螺纹润滑剂润滑提供的上部电嘴堵头，打力矩。将点火导线装到上部电嘴，安装电嘴检查盖，从下部电嘴上断开点火导线，拆下下部电嘴，在每个气缸下部电嘴孔下放个小容器，将点火开关放在关闭位置。

用手转动发动机几圈，从汽缸内压出多余的防腐滑油，临时将磁电机主线接头上的底线连接到机体接地。

起动起动器不要超过12秒或者直到表上指示有滑油压力为止，以先到时间为准。每次起动后，使起动机冷却5分钟。指示滑油压力后，拆下每个磁电机上的临时地线。

用A257-10电嘴螺纹润滑剂润滑下部电嘴螺纹，打力矩。将点火导线接到下部电嘴，安装机腹板和左、右、后部整流罩，做地面检查，试车。

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