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直升机尾桨
| 直升机尾桨全称为抗扭螺旋桨，从设计上来说，现代直升机主要以单主桨系统和尾桨系统，部分直升机也会不采用尾桨设计，使用双桨系统，而且转动方向相反。 |
| 尾桨通常安装在机身尾梁的一侧，按机型需求可以是任何一侧。直升机的主旋翼转动方向是俯视逆时针方向，尾桨就装在尾梁左侧，我们因此称其为推力尾桨，如果装在右侧，则称为拉力尾桨。 |
| 尾桨通过改变尾桨桨叶角的大小产生随功率变化的平衡力偶，平衡主桨的反扭矩，操纵原理与固定翼飞机的方向舵类似，都是脚蹬。除此之外，直升机尾桨还可以提供航向操纵。 |
| 不过，尾桨虽然可以平衡反扭矩并控制直升机航向，但也是直升机噪音的主要来源。 |
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