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直升机传动轴连接方式

 

       直升机传动轴的连接方式包括：膨胀链接；法兰盘链接；花键连接；万向连接；柔性连接；传动轴支承轴承、轴承套、轴承座和托架这六种。
       膨胀连接，通常用于直升机发动机涡轮轴和主驱动轴之间，能克服发动机作业时，由于高温膨胀引起的主驱动轴过载，以及驱动轴与减速器间的安装容差。
       法兰盘和花键的连接都是为了克服传动轴之间的轴向偏移，法兰盘连接是在法兰盘之间添加一种可调整的垫片减小误差，而花键是靠外花键和内花键配合连接，有时出于平衡考虑，还会涉及特殊的花键齿和花键槽确保正确定位。
       万向连接便于改变传动轴的传动方向和角度，可以通过轴承壁上的注油嘴定期润滑减少轴承磨损。
       柔性连接普遍存在在直升机传动系统中，它们靠柔性片能很好地缓解横向或纵向传动轴之间，还是传动轴与减速器之间的轻微变形。
       传动轴支承轴承、轴承套、轴承座和托架通常进行长距离传动。
       这些连接方式构成了综合复杂的传动系统，为数百个独立部件提供连接。

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