普惠PW200系列涡轮轴发动机-上海迈直通用航空有限公司

行业动态

普惠PW200系列涡轮轴发动机

Pratt & Whitney Group/普拉特·惠特尼加拿大公司

PW200系列涡轮轴发动机

用途军用/民用涡轴发动机

产地加拿大

装机对象

PW205B Bo. 105L5-4、Bo. 103

PW206A MD900MDX

PW206B EC135

PW207 EC120系列、MD900(军用)

PW2091 贝尓400A/440

功率范围

单核心型：447～559kW；

双核心型：689～857kW

结构和系统

结构形式自由涡轮式单转子

进气装置——径向进气。复合材料进气蜗壳，镁合金进气机匣。

压气机——单级轴流式。由Ti-6A1-4V材料制造。转速5000/min。

燃烧室——回流环形。12个气动雾化燃油喷嘴和2个电容放电点火器。结构与PT6A-65的相同，但为了提高燃烧温度并缩短燃烧室长度，燃烧室采用了滚压环或浮壁结构。

燃气发生器涡轮——单级轴流式。转子和导向器叶片均不冷却。转子叶片材料为定向凝固或单晶镍钴合金钢，轮盘材料为Waspaloy,导向器为整体铸造，机匣材料为In 718。

自由涡轮——单级轴流式。输出同心轴转速600r/min。转子叶片材料取决于要求的自由涡轮进口温度，可选用不冷却的单晶材料，也可选冷却的定向凝固材料。轮盘采用Waspaloy材料制造。

排气装置——环形排气通道，向后排气。

研制情况

1983年10月加拿大普惠公司开始研制的PW200系列直升机涡轴发动机

1990年PW200在直升机Bo.105LS-4上使用。

普惠公司在研制PW200 系列发动机时使用单晶材料、数字式发动机控制、一体化的计算机设计和制造等现代技术，结构简单、易于维修，耗油率降低。

PW200系列型号为：

PW205B PW200 系列的基本型，1988 年10 月首次在Bo.105LS上飞行。

PW206A/B 结构与PW205B 同。1991 年PW206A 取得加拿大适航证，1994 年取得美国适航证。

PW207A 是《预测国际》为装在麦·道直升机公司MDX(MD900)上的发动机给的临时编号。

PW209T 是PW200 系列中并车型的编号。该发动机有两个动力部分与一个采用单向离合器的共同齿轮箱相连以驱动一根副轴。副轴前端与直升机传动机构相连，后端驱动尾桨。

更多产品信息及技术咨询

热线电话：4000-343-885

邮箱：Nahe001@hinahe.com