半硬壳式结构机身——桁梁式/桁条式-上海迈直通用航空有限公司

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半硬壳式结构机身——桁梁式/桁条式

为了使机身结构的刚度能满足飞行速度日益增大的要求，需要使蒙皮参加整个结构的受力。常见的歼击机基本都是半硬壳式结构中的桁梁式，民航机以半硬壳式结构中的桁条式为主。

桁梁式机身

桁梁式机身结构简单，易结构对接，纵向有较强的桁梁受力件，但较弱的桁条搭配薄蒙皮适用于小型飞机及机身上开口较多的飞机。

桁条式机身

桁条式机身全部是分比较密、较强的桁条，没有纵向桁梁且外蒙皮较厚，因而桁条与蒙皮铆接成壁板，成为承受弯矩的重要构件，另外蒙皮还要以剪切形式承受剪力和扭矩。

这类机构将桁条和蒙皮的承载能力发挥至最大，不仅结构重量减轻，而且承受弯矩的构件分散。

不过这类高抗扭刚度机身由于构造较复杂，对接困难，不易在机身开口，总的来说非常适用于高速大型飞机。

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