行业动态
T53-L-703 涡轮轴发动机

T53-L-703 涡轮轴发动机

T53-L-703 涡轮轴发动机
       1952年,莱康明公司与美国空军/陆军签订的联合合约,开始研制T53。三年后,他们交付了第1 台原型机。又过了三年,第1台军用生产型发动机T53-L-1交付。
此后,T53开始了一系列的改良和型号发展,在T53-L-703投入使用的同时,T53衍生出一系列涡桨改型。
       1993年底为止,T53系列在60多个国家装配使用,其中德国、意大利、日本和中国的台湾都获得了T53 发动机制造许可证。
       从型号发展看,T53系列早期功率为820kW,型号主要是T53-L-11。
       T53-L-13(民用T5313) T53-L-11 这几款发动机增大了功率。
       莱康明公司采用“分路传递功率”的螺旋桨减速器,改良生产了T55-L-701 T53-L-13 的涡桨型。
       针对T53-L-703 T53-L-13 的改良,注意要针对热端部件,以便提高热天和高原工作环境的作业能力。
       1993年7月,T5317A –703 的降功率型取得合格证。通过使用标准的L-13 减速齿轮将起飞功率限定到1118kW。
       相较T53-L-703,T53-L-70X 发展的改进型不仅采用不锈钢压气机机匣、气冷导流片、热防护燃烧室、密封式热电耦,而且第1 级涡轮导向器和转子叶片均采用新型材料和新的冷却设计,轮盘改用IN718 合金等等。以便能够适应21 世纪的任务要求。
装机对象 T53L-1A 单发贝尔UH-1A。
T53-L-1B 单发HH-43B。
T53-L-5 单发贝尔UH-1B。
T53-L-11 单发贝尔UH-1B/C/D/E。
T53-L-11A 单发贝尔204B,贝尔UH-1D,HH-43F。
T53-L-13 单发贝尔UH-1C/D/E。
T53-K-13B 单发贝尔205/HH-1K, TH-1L , 贝尔AH-1G/Q,TH-1G,贝尔UH-1C/D/H/K/L/M,
EH-1H,TH-1F。 T53-K-703 单发贝尔AH-1F/S。
T53-L-703 单发贝尔AH-1E/F/P/Q/R/S。
T5311A 单发贝尔204B。
T5313B 单发贝尔205A。
T5317A/B 单发贝尔205A-1,K-MAX,贝尔204B/B-2。
T53-L-XXX HH-43。
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